LA FONCTION LOGISTIQUE : Les points d'accès que constituent les grands ports maritimes présentent un certain nombre de potentialités en termes de logistique à la valeur ajoutée, cette dernière intégrant les chaînes de production et de distribution.
LA FONCTION INDUSTRIELLE : La fonction industrielle des ports vient de la tendance des activités à s'y installer pour éviter les ruptures de charges.
LA FONCTION MARITIME : La formation maritime a pour but principal le transbordement de grands navires et l'échange entre navires transocéanique desservant des lignes différentes pour la livraison des marchandises de port à port.
LA FONCTION COMMERCIALE : La fonction commerciale du port consiste à porter assistance et sécurité, nécessaires au navire et à la cargaison, en développant des infrastructures et équipements indispensables à la navigation.A sa création le 07 avril 1967, le Port Autonome de Lomé assurait, outre ses fonctions régaliennes, les fonctions industrielles et commerciales. En 2000, les activités de manutention ont fait l’objet de concession. Aujourd’hui, l’Autorité Portuaire en plus de ses fonctions régaliennes, a en charge l’exploitation des installations, le pilotage et le remorquage des navires, la garde matérielle et juridique des marchandises, le service des phares et balises, la vigie et la radio, la gestion du domaine portuaire et maritime. Par ailleurs, elle conserve la manutention de certaines catégories de marchandises, notamment le blé, le clinker et les hydrocarbures.
Le Port de Lomé représente l’élément moteur de l’activité économique du Togo. Plus de 80% des échanges commerciaux y transitent. En outre, la diversité de ses activités, toutes créatrices de richesses et génératrices d’emplois, ainsi que les possibilités considérables de développement dont il dispose, permettent d’apprécier son positionnement dans son environnement et son poids économique. Pour les pays sans littoral tels que le Burkina Faso, le Mali et le Niger, le Port de Lomé est le Port de transit par excellence, remplissant ainsi sa vocation d’outil d’intégration économique sous régionale.
Le Port Autonome de Lomé (PAL) a connu ces dix (10) dernières années, une mutation progressive de ses infrastructures, qui s’affichent, aujourd’hui, comme les plus modernes de la sous-région ouest africaine et faisant partie des meilleurs au plan continental. Cette performance est la résultante d’une volonté politique affirmée, qui a su allier discrétion et efficacité dans sa stratégie d’attrait de capitaux à travers les Partenariats Publics/Privés.
Principal canal d’échanges du pays avec l’extérieur, le Port Autonome de Lomé (PAL) est au service de l’économie nationale et de celle de la sous-région ouest africaine depuis 1967, année de sa mise en service.
N° D’ORDRE | STRUCTURES D’ETAT |
---|---|
01 | PORT AUTONOME DE LOME |
02 | OTR - COMMISSARIAT DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS |
03 | CONSEIL NATIONAL DES CHARGEURS DU TOGO (CNCT) |
04 | DIRECTIONS DES AFFAIRES MARITIMES (DAM) |
05 | CHAMBRE DU COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU TOGO |
06 | SAZOF |
07 | SEGUCE TOGO (Guichet Unique) |
08 | DIRECTION DES TRANSPORTS ROUTIERS ET FERROVIAIRES |
09 | PIA (Plateforme Industrielle d’Adétikope) |
10 | TOGO TERMINAL |
11 | LOME MULTIPURPOSE TERMINAL |
12 | TERMINAUX CONVENTIONNELS DE LOME (TCL) |
13 | LOME CONTAINER TERMINAL (LCT) |
14 | NAVITOGO |
15 | SAGA TOGO |
16 | STCM |
17 | MAERSK LOGISTICS AND SERVICES TOGO (Ex DAMCO) |
18 | INTER SEAS TOGO |
19 | COTOTRAC |
20 | LOGISTRANS |
21 | UNIPORT-TOGO |
22 | GROUPE GATO |
23 | UNION PROFESSIONNELLE DES AGREES EN DOUANES (UPRAD) |
24 | ASSOCIATION DES COMMISSIONNAIRES AGREES EN DOUANES (ACAD) |
25 | OTOCI |
26 | CONSEIL BURKINABE DES CHARGEURS (CBC) |
27 | CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU BURKINA FASO (CCI-BF) |
28 | SONABHY |
29 | CONSEIL NIGERIEN DES UTILISATEURS DE TRANSPORT (CNUT) |
30 | NITRA |
31 | ENTREPOTS MALIENS DU TOGO (EMATO) |
32 | UNION NATIONALE DES TRANSPORTEURS ROUTIERS DU TOGO (UNATROT) |
33 | ASSOCIATION DES GRANDES ENTREPRISES DU TOGO (AGET) |
34 | EXPO AUTO |
35 | SOCIETE TOGOLAISE DE STOCKAGE DE LOME (STSL) |
36 | INROS LACKNER SE |
37 | ANTASER TOGO |
38 | BOLUDA LOME |
39 | ZENER (Ancien SODIGAZ) |
40 | SOCIETE TOGOLAISE D’ENTREPOSAGE (STE) |
41 | SOCIETE TOGOLAISE DE CONTROLE AUTOMOBILE (STCA) |
42 | COTRACO-BLUE TURTLE |
43 | SYNDICAT DES IMPORTATEURS DE VEHICULES D’OCCASION DU TOGO (SIVOT) |
44 | ERES – TOGO |
Lundi | 07H00 — 12H00 | 14H30 — 17H30 |
Mardi | 07H00 — 12H00 | 14H30 — 17H30 |
Mercredi | 07H00 — 12H00 | 14H30 — 17H30 |
Jeudi | 07H00 — 12H00 | 14H30 — 17H30 |
Vendredi | 07H00 — 12H00 | 14H30 — 17H30 |
Samedi | Fermé | |
Dimanche | Fermé |
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