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PORT AUTONOME DE LOME

PORT AUTONOME DE LOME

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Coordonnées

Zone Portuaire
01 BP 1225 Lomé 01
Lomé - Togo
Le Port Autonome de Lomé est la plaque tournante d'un vaste réseau de distribution. C'est une plateforme portuaire de premier plan dans la sous-région qui offre une étendue de services portuaires uniques et compétitifs notamment : Navigation, Manutention compétitive, Barème des redevances, Ressources domaniales, Visite guidée du port, une sécurité optimale, liste des consignataires du PAL. Grâce à sa position géographique stratégique et à sa connectivité, le Port Autonome de Lomé est le bras de mer des pays du Sahel.

Nous avons développé les activités portuaires en positionnant le Port de Lomé dans la carte maritime du Monde.
Le premier atout du Port Autonome de Lomé (PAL) est sa franchise.
Toutes les opérations à l'intérieur du PAL se font sans contrainte douanière, ce qui constitue un gain de temps, gage de compétitivité.
L'autre mérite du Port autonome de Lomé est sa position stratégique.
Le PAL est le seul port de la sous-région par lequel on peut atteindre plusieurs capitales en un seul jour de route, ce qui constitue un atout majeur pour l'acheminement des marchandises vers les pays du sahel.
Grâce à ses énormes potentialités et sa notoriété acquise en devenant le premier port à conteneur, le Port Autonome de Lomé est désormais le meilleur sur la côte ouest africaine.
Il est possible d'atteindre depuis le port de Lomé, plusieurs capitales en un seul jour.

Bras de mer des pays sans littoral que sont le Burkina Faso, le Niger, le Mali et le Tchad, le Port Autonome de Lomé dispose aujourd'hui de terminaux à conteneurs mondiaux aptes à recevoir les navires de dernière génération.

Avec un bassin délimité par deux digues de 950 m et 1720 m de long qui le protègent de l’ensablement et d’un marnage faible (1.20 m), l'accès dans l'enceinte portuaire est garanti 24 heures sur 24.

De plus, le port est en sus, doté d'équipements de manutention à quai, digne des meilleurs offrant ainsi l'avantage d'acheminement des marchandises à des délais et des coûts très compétitifs. Au-delà des conteneurs, plusieurs importations d’hydrocarbures, de clinker, de blé et d’engrais pour les pays de la sous-région passent par le port de Lomé qui ne cesse de travailler à son amélioration constante.

Avec près de deux millions d'EVP et une croissance à deux chiffres, il est évident que Le hub logistique togolais n’est plus un vœu pieux mais une réalité en construction.

DÉCOUVREZ LES 4 FONCTIONS PRINCIPALES DES PORTS

LA FONCTION LOGISTIQUE : Les points d'accès que constituent les grands ports maritimes présentent un certain nombre de potentialités en termes de logistique à la valeur ajoutée, cette dernière intégrant les chaînes de production et de distribution.

LA FONCTION INDUSTRIELLE : La fonction industrielle des ports vient de la tendance des activités à s'y installer pour éviter les ruptures de charges.

LA FONCTION MARITIME : La formation maritime a pour but principal le transbordement de grands navires et l'échange entre navires transocéanique desservant des lignes différentes pour la livraison des marchandises de port à port.

LA FONCTION COMMERCIALE : La fonction commerciale du port consiste à porter assistance et sécurité, nécessaires au navire et à la cargaison, en développant des infrastructures et équipements indispensables à la navigation.

Dématérialisation des opérations et procédures avec paiement en ligne

La plateforme de la totale dématérialisation des opérations et procédures d’enlèvement des marchandises au Port Autonome de Lomé a été lancée officiellement le 04 mars 2021... lire la suite


Payez vos factures : https://osipaye.com/login.xhtml

Réclamations : https://epaltogo.com/login.jsf

A sa création le 07 avril 1967, le Port Autonome de Lomé assurait, outre ses fonctions régaliennes, les fonctions industrielles et commerciales. En 2000, les activités de manutention ont fait l’objet de concession. Aujourd’hui, l’Autorité Portuaire en plus de ses fonctions régaliennes, a en charge l’exploitation des installations, le pilotage et le remorquage des navires, la garde matérielle et juridique des marchandises, le service des phares et balises, la vigie et la radio, la gestion du domaine portuaire et maritime. Par ailleurs, elle conserve la manutention de certaines catégories de marchandises, notamment le blé, le clinker et les hydrocarbures.
Le Port de Lomé représente l’élément moteur de l’activité économique du Togo. Plus de 80% des échanges commerciaux y transitent. En outre, la diversité de ses activités, toutes créatrices de richesses et génératrices d’emplois, ainsi que les possibilités considérables de développement dont il dispose, permettent d’apprécier son positionnement dans son environnement et son poids économique. Pour les pays sans littoral tels que le Burkina Faso, le Mali et le Niger, le Port de Lomé est le Port de transit par excellence, remplissant ainsi sa vocation d’outil d’intégration économique sous régionale.

Rôle et mission

Le Port Autonome de Lomé (PAL) a connu ces dix (10) dernières années, une mutation progressive de ses infrastructures, qui s’affichent, aujourd’hui, comme les plus modernes de la sous-région ouest africaine et faisant partie des meilleurs au plan continental. Cette performance est la résultante d’une volonté politique affirmée, qui a su allier discrétion et efficacité dans sa stratégie d’attrait de capitaux à travers les Partenariats Publics/Privés.
Principal canal d’échanges du pays avec l’extérieur, le Port Autonome de Lomé (PAL) est au service de l’économie nationale et de celle de la sous-région ouest africaine depuis 1967, année de sa mise en service.

Services du Port Autonome de Lomé

Une multitude de services sont offerts dans le périmètre portuaire, soit par l’entremise du Port Autonome de Lomé, soit par celle des concessionnaires que par les autres acteurs évoluant sur la place portuaire de Lomé.
En outre, en collaboration avec l’Office Togolais des Recettes (OTR), le Port Autonome de Lomé (PAL) a décidé de fonctionner 24h/24, 7jours/7 à la grande satisfaction des opérateurs économiques.

Notre objectif

L'objectif du Port Autonome de Lomé est de se positionner comme le hub logistique de l’Afrique de l’ouest.
Pour ce faire il s'est engagé depuis des décennies à offrir une meilleure qualité de ses prestations, une modernisation de ses équipements et infrastructures, une amélioration de sa compétitivité et de son attractivité.
Seul port en eau profonde de l’Afrique de l’Ouest, le Port de Lomé jouit des installations et équipements ultra modernes qui réduisent les temps d'attentes des navires, la rapidité des embarquements et des débarquements.
Le Port de Lomé est la plaque tournante d'un vaste réseau de distribution.
C'est une plateforme portuaire de premier plan dans la sous-région qui offre une étendue de services portuaires uniques et compétitifs.
Grâce à sa position géographique stratégique et à sa connectivité, le Port de Lomé est le bras de mer des pays du Sahel.
Pour les pays sans littoral tels que le Burkina Faso, le Mali et le Niger, le Port de Lomé est le Port de transit par excellence, remplissant ainsi sa vocation d’outil d’intégration économique sous régionale.
Port en eau profonde : 16,60 m de profondeur Port certifié QSE : Qualité (ISO 9001 version 2015) Santé et sécurité au travail (OHSAS 18001 version 2007) et Environnement (ISO 14001 version 2015)
Port sûr et sécurisé répondant aux exigences du Code ISPS
Rapidité des opérations portuaires
Port moderne.
La passion de l’efficacité

COMMUNAUTE PORTUAIRE DE LOME

LISTE DES SOCIETES ET INSTITUTIONS MEMBRES

N° D’ORDRE
STRUCTURES D’ETAT
01PORT AUTONOME DE LOME
02OTR - COMMISSARIAT DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS
03CONSEIL NATIONAL DES CHARGEURS DU TOGO (CNCT)
04DIRECTIONS DES AFFAIRES MARITIMES (DAM)
05CHAMBRE DU COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU TOGO
06SAZOF
07SEGUCE TOGO (Guichet Unique)
08DIRECTION DES TRANSPORTS ROUTIERS ET FERROVIAIRES
09PIA (Plateforme Industrielle d’Adétikope)
MANUTENTIONNAIRES
10TOGO TERMINAL
11LOME MULTIPURPOSE TERMINAL
12TERMINAUX CONVENTIONNELS DE LOME (TCL)
13LOME CONTAINER TERMINAL (LCT)
CONSIGNATAIRES / TRANSITAIRES
14NAVITOGO
15SAGA TOGO
16STCM
17MAERSK LOGISTICS AND SERVICES TOGO (Ex DAMCO)
18INTER SEAS TOGO
19COTOTRAC
20LOGISTRANS
21UNIPORT-TOGO
22GROUPE GATO
23UNION PROFESSIONNELLE DES AGREES EN DOUANES (UPRAD)
24ASSOCIATION DES COMMISSIONNAIRES AGREES EN DOUANES (ACAD)
25OTOCI
REPRESENTANTS DES PAYS DU SAHEL
26CONSEIL BURKINABE DES CHARGEURS (CBC)
27CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU BURKINA FASO (CCI-BF)
28SONABHY
29CONSEIL NIGERIEN DES UTILISATEURS DE TRANSPORT (CNUT)
30NITRA
31ENTREPOTS MALIENS DU TOGO (EMATO)
TRANSPORTEURS
32UNION NATIONALE DES TRANSPORTEURS ROUTIERS DU TOGO (UNATROT)
AUTRES
33ASSOCIATION DES GRANDES ENTREPRISES DU TOGO (AGET)
34EXPO AUTO
35SOCIETE TOGOLAISE DE STOCKAGE DE LOME (STSL)
36INROS LACKNER SE
37ANTASER TOGO
38BOLUDA LOME
39ZENER (Ancien SODIGAZ)
40SOCIETE TOGOLAISE D’ENTREPOSAGE (STE)
41SOCIETE TOGOLAISE DE CONTROLE AUTOMOBILE (STCA)
42COTRACO-BLUE TURTLE
43SYNDICAT DES IMPORTATEURS DE VEHICULES D’OCCASION DU TOGO (SIVOT)
44ERES – TOGO

Nos horaires d'ouverture

Fermé - Ouvre à 07:00
Lundi 07H00 — 12H00 14H30 — 17H30
Mardi 07H00 — 12H00 14H30 — 17H30
Mercredi 07H00 — 12H00 14H30 — 17H30
Jeudi 07H00 — 12H00 14H30 — 17H30
Vendredi 07H00 — 12H00 14H30 — 17H30
Samedi Fermé
Dimanche Fermé

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QUAI : 24h / 24

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